Kanonen, Kunst und Kraftwerk
Die Kanonenbatterie des Kronprinzen bei Aabenraa (1807–1817)
Sie stehen hier am ehemaligen Südlichen Batterieplatz, einem von zwei Kanonenbatterien, die Ende 1807 bei Apenrade errichtet wurden. Hintergrund waren die Napoleonischen Kriege und der britische Beschuss von Kopenhagen, bei dem die dänische Flotte von den Briten mitgenommen wurde. Man befürchtete Angriffe entlang der Küsten. Deshalb wurden mehr als 200 Kanonenbatterien errichtet oder verstärkt, um Häfen und Hafeneinfahrten zu schützen.
Die Anlage hier wurde auf einer niedrigen Anhöhe am Strand errichtet, unmittelbar südlich der alten Handelsstadt und nahe dem früheren Richtplatz der Stadt. Die Batterie bestand aus vier 18-Pfünder-Kanonen, die aus dem Arsenal der dänischen Marine in Kopenhagen geliefert wurden. Die Kanonen, die Sie hier sehen, sind nicht die Originale, sondern wurden nach den Originalzeichnungen gegossen.
Jede Kanone stand auf einer Lafette, die gedreht und auf ein Ziel auf dem Fjord ausgerichtet werden konnte. Im Falle eines Kampfeinsatzes benötigte die Batterie eine Besatzung von einem Unteroffizier und 24 Mannschaftssoldaten; im Alltag waren hier jedoch meist nur ein paar Wachen stationiert. Über der Batterie wehte die dänische Schwalbenschwanzflagge.
Feindliche Schiffe tauchten jedoch nie auf dem Apenrader Förde auf, und die Batterie gab im Krieg keinen einzigen Schuss ab. Bereits Ende 1813 wurden Kanonen, Schießpulver und Munition zum Arsenal in Fredericia zurückgebracht, und 1817 wurde die Batterie offiziell außer Dienst gestellt.
Obwohl der Krieg Apenrade nie erreichte, hatte er große Folgen für die Stadt. Viele der Fernsegler, die Apenrade zu einer bedeutenden Seefahrtsstadt gemacht hatten, wurden von den Briten aufgebracht und versteigert, während die Besatzungen interniert wurden. Nach dem Krieg musste die Handelsflotte der Stadt von Grund auf neu aufgebaut werden – eine Anstrengung, die den Beginn der Blütezeit Apenrades als Seefahrtsstadt markierte.
Heute werden die Kanonen für Salutschüsse eingesetzt, zum Beispiel anlässlich von Gedenktagen und Feierlichkeiten im dänischen Königshaus.
Lesen Sie über den QR-Code mehr über die Geschichte und darüber, wer zur Verwirklichung der Kanonenbatterie beigetragen hat.
Strickers Batterie auf Amager während der Seeschlacht auf der Reede von Kopenhagen am 2. April 1801. Ausschnitt aus einer Gouache von T. E. Lønning. Statens Forsvarshistoriske Museum/Orlogsmuseet
Zwei Figuren an einem Strand von Hans August Andersen, 1995 - Foto von Poul Skøtt
Zwei Figuren an einem Strand (1995)
Zwei Figuren an einem Strand wurde 1995 von Hans August Andersen geschaffen und steht an der Flensborgvej als markanter Willkommensgruß der Stadt. Die Skulptur wurde anlässlich des 25. Jahrestages der dänischen Kommunalreform aufgestellt und besteht aus Cortenstahl.
Die beiden sich kreuzenden Figuren können an die Silhouetten von Schiffen auf dem Fjord erinnern und verweisen auf Apenrades stolze maritime Tradition. Gleichzeitig symbolisieren sie die Begegnung zwischen der dänischen und der deutschen Kultur, die das Grenzland und die Stadt über viele Jahre geprägt hat.
Der Künstler Hans August Andersen (1926–2003) war eine bedeutende Persönlichkeit der dänischen Konkreten Kunst und gehörte zu den ersten dänischen Künstlern, die mit den optischen Wirkungen arbeiteten, die international als Op-Art bekannt wurden. Ausgehend von realistischen Darstellungen des Alltags entwickelte er eine einfache, geometrische Formensprache, in deren Mittelpunkt Form, Balance und unsere Wahrnehmung von Raum und Bewegung standen.
Hans August Andersen war der Ansicht, dass Kunst ein natürlicher Bestandteil des Alltags sein sollte. Deshalb schuf er eine Reihe von Skulpturen für den öffentlichen Raum, die nicht nur betrachtet, sondern im Zusammenspiel mit den Menschen und ihrer Umgebung erlebt werden sollten.
Zwei Figuren an einem Strand ist Teil dieses Zusammenspiels. Hier treffen die einfachen Formen der Skulptur auf die Landschaft, das Licht und den Wechsel der Jahreszeiten. Die beiden Figuren können als Menschen im Dialog, als stilisierte Naturformen – oder als eine Geschichte erlebt werden, die erst in der Fantasie des Betrachters vollendet wird.
Kohlemauer (2005)
Auf der Südseite des Fjords erzählt ein jüngeres Kunstwerk von der Industrie, die ebenfalls ihre Spuren am Fjord hinterlassen hat.
Die Kohlemauer steht am ehemaligen Kraftwerk Ensted. Die 500 Meter lange und 25 Meter hohe Betonmauer wurde als Schutz gegen Lärm und Staub errichtet, als der Kohleplatz des Kraftwerks noch in Betrieb war. Obwohl die Mauer nur 20 Zentimeter dick ist, macht ihre sorgfältig berechnete, wellenförmige Konstruktion sie stabil und verleiht ihr zugleich einen leichten, organischen Ausdruck.
Die Mauer besteht aus lediglich zwei Grundformen – einer kantigen und einer gebogenen –, die auf unterschiedliche Weise miteinander kombiniert werden können. Dadurch entsteht ein lebendiger und abwechslungsreicher Verlauf über die gesamte Anlage hinweg.
Die Gestaltung entstand in Zusammenarbeit des Architekten Niels Junggreen Have (1946) mit dem Designer und Künstler Torkild Junggreen Have (1951).
Die 33 Aluminiumsegel spiegeln die wechselnden Farben des Himmels wider und erinnern an die Segel auf dem Apenrader Förde. Wenn es dunkel wird, leuchten 222 kleine Glasfaserlichter durch den Beton und blinken langsam wie Sterne am Nachthimmel.
Das Kraftwerk Ensted wurde 1958 errichtet und war jahrzehntelang eines der größten kohlebefeuerten Kraftwerke Dänemarks. Dank des tiefen Apenrader Fördes konnten große Schiffe Kohle aus aller Welt hierher bringen. Der Hafen war zeitweise der größte Kohle- und Ölhafen Nordeuropas für Kraftwerke. Nach der Stilllegung des Kraftwerks im Jahr 2013 wurden die Gebäude abgerissen. Heute wird das Gebiet als Gewerbegebiet mit Schwerpunkt auf grüner Energie entwickelt.
Die Kohlemauer ist heute ein markantes Wahrzeichen, das die industrielle Geschichte des Gebiets mit der maritimen Landschaft des Fjords verbindet.
Das Kunstwerk wurde 2005 mit dem Architekturpreis der Apenrader Kommune ausgezeichnet.
Kohlemauer von Niels Junggreen Have, 2005. Foto von Kenneth Stjernegaard
Folgende haben die Errichtung von Kronprinsens Kanonenbatterie finanziell unterstützt:
Apenrader Kommune – Sydbank Sønderjyllands Fond – Skifter Andersens Fond – der verstorbene Reimer Lindorf – SE Vækstpulje – Jyske Bank Fonden – Michael Jebsen Fonden – Kreditbanken A/S – Nordea Fonden – 3. november fonden – Broager Sparekasse – Firma Horup – Christian Panbo – Karen und Leif Toft.
Folgende Partner und Freiwillige haben die Errichtung von Kronprinsens Kanonenbatterie unterstützt:
Frida und Einar Callesen – Bygma Aabenraa – Dansk Skibstræ – EUC Syd: Tischler und Schreiner – EUC Syd: Maler – Smedien i Skibbroagade – KIS, Felsted – Teknidan – Sønderjysk Droneservice – Auroras Kanonlaug – Nyborg Fæstnings Saluteringslaug – Aabenraa Marineforening – Træværket – H. G. Tømrerfirma – Karsten Espersen – Jette Borch – Orla Jensen – Leif Ludvigsen – Gunnar Jepsen – Henning Wollesen – Poul Petersen – Bernd Thomsen – Svend Nielsen – Gunnar Pedersen – Erik Housted – Mikkel Leth Jespersen – Carlo Daus Petersen – Erik Skifter Andersen – Stefanie Robl – Jørn Grevsen und Salutkompagni – Claus Pihl – Flemming Pallesen – Gitte Requate – Viggo Hansen – Egon Callesen – Flemming Jensen – Per Teglgaard.